2009年11月09日
サーキット
ラジコン用サーキットです
昔、ホーネットとかグラスホッパーとか
昆虫の名前の付いたラジコンがありました
なぜ、昆虫なのかは分りませんが・・・
F１の世界も大変なようです
２強の低迷、メーカー系チームの不調に加え
メーカー系外のチームの躍進がありました
オフには、トヨタやブリヂストンなど
いろいろなメーカーが撤退や
一部縮小など、経営が大変なようです
メーカーによっては、F１の開発費をエコカーなどの
開発費に回すなどと言っているようです
F１で走っても、大きな広告宣伝には
ならなくなってきたのかもしれません
レギュレーション（規則）の変更も
それに拍車をかけたようです
昔からレギュレーションの変化は、細かくあったようですが
今年は車の形が変わるほどの変化だったようです
細かくは書きません（わからないから…）が、その結果
いつも上位にくるチームが下位に沈んだり
「え?!誰?」みたいな人（チーム）が（失礼です）が優勝したり
新興勢力も台頭してきました
F１のマシーンは開幕戦と最終戦では
全く違う車になるそうです
外見上はあまり大きな変化がなくても
エンジンやサスペンションなど
細かく変更が加えられています
もし最終戦の車を、その年の開幕戦で使っていたら
優勝しちゃうんじゃない、ってくらい進化するそうです
ですから、昔のセナやプロスト時代の車や
マンセル時代のときの車とは
まったく違っています
もちろん、その時代にシューマッハ時代の車が
走っていたらぶっちぎりでしょうし
今シーズンの車に乗っている日本人選手だって
その当時なら優勝しちゃうかも?!
もちろん、運転手の技量にもよりますが
マシーンの性能は、段違いの進化を遂げています
その開発や広告宣伝に対する費用対効果のバランスが
悪くなってきているのが現状のようです
と言ってる私
F１を生で見たこともないし
特に車に思い入れがあるわけでもないし
TVでやってれば、流しておく程度のファンです
プロ野球ではFAや移籍話が出てきて、シーズンオフも目が離せません
１日１回
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